Nava care a dărâmat turnul de control din Genova nu mai răspundea la comenzi

Nava Jolly Nero care s-a ciocnit marţi de turnul de control din portul Genova provocând şapte morţi, doi dispăruţi şi patru răniţi "nu răspundea la comenzi", a declarat pilotul navei într-un interviu pentru cotidianul local II Secolo XIX.
Romania TV
10 mai 2013, 08:06
Nava care a dărâmat turnul de control din Genova nu mai răspundea la comenzi

„I-am spus comandantului că ne-am apropiat prea mult de doc. Apoi, brusc, nava nu a mai răspuns la comenzi, scăpase de sub control. Am încercat să ne oprim însă a fost inutil”, a declarat Antonio Anfossi, un pilot oficial al portului Genova care îl asista, conform regulamentului, pe Roberto Paoloni, comandantul navei container, în manevrele de ieşire din port. Cei doi au fost plasaţi miercuri în centrul unei anchete pentru omor prin imprudenţă.

Nu mă simt vinovat. Acum este un moment de doliu (…) însă vreau să înţeleg ce s-a întâmplat, cum s-a putut produce această catastrofă”, a adăugat comandantul. „Cum nu înţeleg şi vreau să mă lămuresc, vreau să cooperez pe deplin cu justiţia şi anchetatorii. Jolly Nero naviga în marşarier, cu o viteză de trei noduri„, adică jumătate din ceea ce este permis, a continuat pilotul. Atunci a început virajul din port cu „motoarele oprite” şi „viteză redusă”.

Comandantul unuia dintre cele două remorchere ale portului care participau la ieşirea navei-container a anunţat atunci că Jolly Nero se află la 70 de metri de doc şi de turnul de control.

„Când am auzit această informaţie i-am spus comandantului că trebuie să înceapă demararea înainte, o procedură normală” pentru a corecta cursul iar Paoloni „a repetat cuvintele mele însă nava nu mai răspundea la comenzi, motoarele nu mai porneau”, a adăugat Anfossi. „A încercat o dată, apoi a doua oară apoi a comunicat pana. Trebuia să oprim nava şi am încercat să aruncăm ancora” însă operaţiunea necesita 30 de secunde şi nu au mai reuşit, concluzionează relatarea pilotului.

Treisprezece persoane se aflau în turn când acesta a fost lovit puternic de navă. Unele dintre ele au căzut în apă, altele au fost îngropate de dărâmături, iar altele blocate în lift.

DailyBusiness
Daniel Dăianu: Deficitul bugetar ține BNR ostatică. Liberalizarea gazelor din 2026 ar putea destabiliza economia
Spynews
Fiica Alinei Pușcaș va fi operată astăzi. Motivul pentru care Melissa va fi supusă intervenției. Fetița ei va fi anesteziată general
Fanatik.ro
Otopeni, mai scump decât Heathrow: cât te costă cu adevărat să mănânci în aeroportul din România, față de Londra, Madrid sau Roma
Capital.ro
Taxă obligatorie pe toate drumurile din România. Șoferii, amendați dacă achită după termenul impus
Playtech.ro
Cât costă să ridici un garaj din cărămidă sau BCA? Costurile complete
Adevarul
Atac din umbră: dronele făcute în garaje ucrainene zguduie Siberia
wowbiz.ro
Simona este doctorița româncă găsită carbonizată în Franța! Propriul fiu ar fi ucis-o, apoi a dispărut. Autoritățile l-au dat în urmărire
Economica.net
Atenție la ofertele de energie electrică pentru clienții casnici
kanald.ro
,,Nu mai rezist, salvați-mă!” Ultimele cuvinte ale lui Octav, românul care a murit în Italia, după ce a rămas blocat sub dărâmăturile turnului medieval Torre dei Conti
iamsport.ro
Fără milă! L-a făcut țăndări pe Edi Iordănescu în direct: ”Zero barat! Mare sculă ești, ai luat cea mai bună echipă din Polonia și ai făcut-o de râs”
MediaFlux
1.281 de lei la pensie. Cine primește și cum se calculează punctele de stabilitate
stirilekanald.ro
ATAC la GRANIȚĂ! România a ridicat avioane de luptă! Breaking news
substantial.ro
Primul complex cu jocuri de cazinou din Emiratele Arabe Unite va avea conexiune rutieră cu Dubai