Noul model DACIA LOGAN – LOGAN SPORTY, surprins pe stradă. IMAGINI-SPION. FOTO şi VIDEO

DACIA LOGAN, din 2015 cu o nouă versiune. 2014 a fost anul în care Dacia a prezentat, în premireă mondială chiar la Salonul Auto de la Paris, patru modele de maşini refinisate pentru a accentua trăsături care s-au dovedit a fi câştigătoare pentru Dacia-Renault. Carscoops.com anunţă o posibilă continuare a acestei „serii”: jurnaliştii publicaţiei au surprins imagini în cadrul unui drive-test Dacia în care Loganul, modelul low-cost al uzinelor româno-franceze, a suferit modificări „ciudate”, care pot semnala translatarea acestei game înspre zona maşinilor sport.

Citeşte şi S-a lansat DUSTER BRAVE. Ediţie LIMITATĂ construită în Italia FOTO

„Logan Sporty” ar marca astfel prima tentativă de repoziţionare a automobilului lansat ca „maşină chilipir” a Europei, (în 2004 Loganul costa 5.000 de euro) şi redesenat apoi în 2012. Un sistem de răcire a frânelor suplimentar şi modificări la nivelulul sistemului de evacuare sunt semnalele care ar putea indica această nouă direcţie, potrivit carscoops.com. Pentru a atinge limita de 120-130 cai putere, noul Logan ar trebui să beneficieze de un motor superior dezvoltat de Renault – de 0,9 sau 1,2 litri, scrie carscoops.com

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citeşte şi Alertă la Dacia: Logan MCV, Lodgy sau Dokker riscă să iasă din fabricaţie

Alte articole

Veștile proaste continuă! Dacia renunță la toate planurile de extindere a fabricii din Mioveni. Directorul companiei îl anunță astăzi pe Bolojan de planurile sumbre pe care le are

Șefii Dacia, despre efectele crizei economice și politice din România: ”Piața este deprimată, pentru că întreaga țară este deprimată. Va fi un 2026 dificil, va fi foarte dur”

în decembrie 2012, Thierry Sybord, director Dacia UK, vorbea pentru autoexpress.co.uk despre visul de a construi pentru piaţa din Regat o maşină sport, cu două locuri sub marca Dacia, ieftină, dezvoltată pornind de la tehnologia de bază a Loganului. „O maşină sport este exect ceea ce ne trebuie”, afirma în decembrie 2012 managerul filialei engleze. Înainte de a intra în portofoliul Renault, principalul producător auto de pe piaţa românească a scos pe porţile fabricii, între 1981 şi 1992, 5141 unităţi Dacia Sport – un automobil cu două locuri, care atingea o viteză maximă de 150 km/h, potrivit romaniancar.com.