Sorin Grindeanu: Au început testele de rezistenţă la podul suspendat de la Brăila

Testele de rezistenţă la podul suspendat de la Brăila au început luni, acestea reprezentând un pas important pentru procedurile necesare recepţiei şi deschiderii circulaţiei pe pod, a anunţat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

„Au început testele de rezistenţă la Podul Suspendat de la Brăila! Aceste teste statice şi dinamice reprezintă un pas important pentru procedurile necesare recepţiei şi deschiderii circulaţiei pe pod. După ce va fi dat în folosinţă, Podul va asigura prima legătură rutieră între Brăila şi Tulcea şi va creşte atât potenţialul economic în zona Dobrogea cât şi în Zona Liberă Brăila”, a scris ministrul pe pagina sa de Facebook.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și: Podul de la Brăila va fi dat în folosinţă parţial. „Golden Gate-ul României” va fi deschis traficului la sfârşitul lunii iulie

Alte articole

Cresc salariile și se scot la concurs noi posturi în 47 de companii de stat. Cum justifică guvernul Ilie Bolojan: „Sunt companii pe profit, nu pe pierdere”

Cum schimbă inteligența artificială piața muncii din România. Într-un an de zile au dispărut 10.000 de locuri de muncă. În ce domenii se fac încă angajări

Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a subliniat, într-o postare pe reţeaua de socializare, că la acest pod, al treilea de acest fel ca dimensiune din Europa, s-au folosit aproximativ 81.000 de kilometri de fir de oţel, iar fiecare cablu are 60 de centimetri în diametru şi susţine tablierul metalic cu ajutorul tiranţilor.

Citește și: Probleme la Podul de la Brăila, chiar înainte de inaugurare. Deja au apărut crăpături în asfalt și va fi nevoie de lucrări suplimentare

„Greutatea totală a celor două cabluri principale are 6.700 tone. Tablierul metalic este format din 86 de segmente cu o greutate totală de 20.800 de tone, iar fiecare are o greutate medie de 250 de tone”, a precizat Pistol.

Valoarea contractului, finanţat prin POIM, este de 2,375 miliarde de lei cu TVA.

Podul suspendat de la Brăila are o lungime de 1974,30 m. Drumul principal (Brăila – Jijila) are o lungime de 19,095 km, iar Drumul de legătură cu DN22 (Smârdan – Măcin) are o lungime de 4,328 km.