Câte persoane merg zilnic cu trenul de la Aeroportul Otopeni. Ministrul Transporturilor: „A existat o prăbuşire a traficului”

Cătălin Drulă a vorbit despre câte persoane merg zilnic cu trenul de la Aeroportul Otopeni, în condiţiile în care traficul este 10.000 de pasageri pe zi.

„Trenul spre aeroport are o frecvenţă de 40 de minute, costă 4 lei şi face 20 de minute de la Otopeni la Gara de Nord. Este confortabil şi rapid. A crescut numărul de călători, a ajuns la aproape 600 zilnic, la un trafic în Otopeni de 10.000 de pasageri zilnic. Nu e rău la 6% dar vrem să creştem această cifră prin promovare. Cred că oamenii încă nu ştiu. Cred că a existat o prăbuşire a traficului. Pe de altă parte, în vremuri de pandemie, te fereşti un pic de aglomeraţie, de mijloace de transport în comun”, a precizat Cătălin Drulă la postul Digi24, conform Agerpres.

Citeşte şi: Bilet Gara de Nord- Aeroportul Otopeni. Anunţul făcut de Valentin Iordache

Cătălin Drulă, despre câte persoane merg zilnic cu trenul de la Aeroportul Otopeni. „Dublarea ar permite un tren la 20 de minute”

Ministrul Transporturilor a precizat că, fără investiţii majore, frecvenţa de circulaţie a trenurilor spre Aeroportul Otopeni poate fi de două pe oră. Pentru a intensifica traficul ar fi nevoie de o linie dublă, în condiţiile în care în prezent linia ferată Otopeni – Gara de Nord este legată de Magistrala Urziceni, linie simplă.

Alte articole

Suma fabuloasă plătită de un român pe o salată de varză de 150 de grame la Aeroportul Otopeni: „Nu este decât varză simplă, fără chimen, fără diamante”

Prețul unui banal pliculeț cu miere pentru cafea vândut în Aeroportul Otopeni i-a lăsat pe mulți cu un gust amar

„Dublarea cred că ar permite un tren la 20 de minute dar trebuie să vorbesc cu specialiştii. Deocamdată e un tren la 40 de minute dar timpul este extrem de rapid, în 20 de minute eşti în Gara de Nord. Preţul este imbatabil. Dacă distanţa inter-trenuri este de 40 de minute, timpul de aşteptare mediu este de 20 de minute. Cred că se poate mai bine. Am discutat cu CFR despre creşterea la 30 de minute de frecvenţă. O să putem pune în Mersul trenurilor de anul viitor.

Întâi vreau să vedem această revenire de trafic. Acum o lună două erau undeva la 200 de călători pe zi. Această creştere la 600 în prezent pe cei trei operatori, CFR Călători şi doi operatori privaţi, este de bun augur şi sper să ajungem mai sus. Este o staţie imediat după aeroport, unde cred că se poate organiza un parc & ride. Invit Consiliul Judeţean Ilfov, primăria Otopeni să se gândească la această soluţie. Mai opreşte şi la Parc Mogoşoaia, atracţie turistică, zece minute de la Parc Mogoşoaia până la Gara de Nord. Nu baţi cu nimic termenul ăsta. În maşină stai o oră”, a precizat ministrul Transporturilor, conform sursei citate.

Citeşte şi: Locuri de parcare speciale pentru UBER, Free Now şi Bolt la Aeroportul Otopeni

Circulaţia trenurilor pe linia de cale ferată între Gara de Nord şi Aeroportul Internaţional ”Henri Coandă” Bucureşti a început la 13 decembrie 2020.

Potrivit unui comunicat al Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA din 9 decembrie 2020, legătura directă între Gara de Nord şi Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti este asigurată pe relaţia Bucureşti Nord – Mogoşoaia – Aeroportul Internaţional ”Henri Coandă” Bucureşti (şi retur) de 72 de trenuri (36 de perechi), care aparţin SNTFC CFR Călători, Regio Călători şi Transferoviar Călători.

Citeşte şi: Aeroportul Otopeni are şase porţi biometrice. Cum funcţionează scannerele automate