Bornă kilometrică de 4 metri, simbol al „neputinţei clasei politice”, inaugurată la protestul lui Ştefan Mandachi

Ştefan Mandachi, cel care a construit anul trecut singurul metru de autostradă din Moldova, a spus vineri participanţilor la protestul pe tema lipsei autostrăzilor în Moldova că s-a săturat de hore şi de discursuri, în timp ce oamenii mor pe şosele fiindcă România nu dispune de infrastructură ca alte ţări.

Protestul inițiat de Mandachi a avut loc în zona localităţii sucevene Cumpărătura, unde anul trecut Ştefan Mandachi a construit un metru de autostradă.

„M-am săturat de hore, m-am săturat de discursuri, m-am săturat de prezentări şi de termene mincinoase. Fiind antreprenor, trebuie să-mi fac un plan de afaceri după care să-mi ghidez investiţiile. De la Suceava la Bucureşti pe autostradă am face trei-patru ore, în timp ce pe drumurile actuale facem opt ore. Diferenţa de cinci ore unde o contabilizăm? Cei de la Bucureşti nu ne văd. De aceea am făcut o bornă de 4,2 metri ca să ne vadă mai bine. Această bornă este un simbol al neputinţei clasei politice”, a spus Ştefan Mandachi.

Omul de afaceri sucevean spune că borna are şi rolul unei cutii poştale, așa că a îndemnat cetăţenii să scrie guvernului.

Alte articole

Sorin Grindeanu, anunț important pentru români: De astăzi asigurăm conexiunea dintre Lotul 2 A0 Nord şi DN2

Marcel Ciolacu anunţă continuarea investiţiilor majore în infrastructură, dar şi programe de ajutor pentru proiecte culturale şi pentru antreprenorii români

Mandachi a spus că este surprins de numărul mare de participanţi la acţiunea de protest de vineri.

„Am făcut o singură postare pe Facebook referitoare la protest şi a venit atâta lume. Sunt mai surprins ca pe 15 martie anul trecut, când am inaugurat acel metru de autostradă”, a mărturisit Ştefan Mandachi.

Participanţii la protest au scandat „Vrem autostradă” şi „Ne-am săturat de voi”.

Acţiunea a durat câteva zeci de minute şi s-a încheiat fără incidente.

Citește și:

Ştefan Mandachi: „Ce-ar zice Cuza dacă ar vedea că Moldova e conectată cu Ţara Românească prin aceeaşi reţea de drumuri ca-n 1859?”