Dacia scumpeşte maşinile de la o lună la alta. Cât a ajuns să coste modelul Spring

Dacia scumpeşte maşinile de la o lună la alta. Modelul Spring a ajuns să coste 21.400 de euro. Preţul a crescut cu 500 de euro într-o lună, după ce Dacia a scumpit anterior maşina în luna mai.

Dacia scumpeşte din nou maşinile electrice

În luna mai preţul modelului Spring creştea de la 19.600 de euro la  20.900 euro. Acum, Dacia a scumpit din nou modelul electric produs în China. Aceasta costă 21.400 de euro.

Citeşte şi DACIA LINK, noua identitate vizuală Dacia. Maşinile cu noul logo vor fi disponibile din 16 iunie VIDEO

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Anul trecut, Dacia a vândut peste 27.000 de maşini în Europa, fiind pe locul 14 în topul autoturismelor electrice vândute pe continent. În total, la sfârşitul lunii martie, compania a înregistrat peste 40.000 de modele Spring vândute la nivel european.

Alte articole

Dacia Sandero Hybdrid 155 poate fi comandată pe teritoriul României. Cât costă modelul

Exporturile de Duster de la uzina Dacia pierd teren în favoarea versiunii fabricate în India. Ce diferențe sunt între cele două modele

În doar câteva luni, Dacia şi-a reînnoit gama şi a completat-o cu două modele inedite: Spring 100% electric şi Jogger, vehiculul de familie polivalent de segment C.

Reamintim că la începutul lunii iunie, compania a iniţiat un proces de plecări voluntare. Astfel, cei care renunţau la locul de muncă primeau, în funcţie de vechime, între 16.000 lei net (pentru persoanele cu vechime de până la 2 ani) şi 105.000 lei net (pentru cei cu vechime între 12 şi 16 ani).

În România, autoturismele „electrificate“, respectiv cele electrice (100% şi hibride plugin), precum şi cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), ajung să deţină, după cinci luni din 2022, o cotă de piaţă de 19,9%, care depăşeşte cu 4,9% si 2.329 unităţi cota deţinută de motoarele diesel, potrivit Ziarul Financiar. 

În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în primele cinci luni din acest an, motorizările pe benzină înregistrează o creştere de 38,5% faţă de perioada similară din 2021, ajungând, astfel, la o pondere de 65,0%. In ceea ce priveşte autoturismele echipate cu motoare diesel, acestea înregistrează o scădere de 23,5% faţă de primele cinci luni din 2021 şi deţin o cotă de 15,0% din total, potrivit calculelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). Spre comparaţie, în martie 2020 cota dieselelor era de 28% din piaţa autoturismelor.

Citeşte şi E jale la Dacia: „compania fanion” a României a suspendat comenzile pentru toate modelele cu acest tip de motor