Producţia de autoturisme în România, record negativ în criza COVID-19. Dacia şi Ford au pierderi uriaşe

Producţia de autoturisme în România este în scădere. Fabricile de la Mioveni și de la Craiova au însumat, în luna octombrie, doar 18.277 autoturisme, arată statisticile ACAROM. Este vorba despre o scădere de 35% faţă de luna octombrie 2020, fiind astfel înregistrată o pierdere de 33.141 de vehicule.

Valoarea mașinilor pierdute se ridică la aproximativ 500 de milioane de euro, conform calculelor Profit.ro.

Uzina Dacia a produs la un nivel pe care nu l-a mai atins din perioada în care fabrica prima generație a modelului Logan. Cele 13.820 de unități reprezintă aproximativ 45% din producția înregistrată de marca Dacia în urmă cu un an. Potrivit sursei citate, e vorba despre o scădere de 15.800 de autoturisme. Dacia produce într-un volum mai mic decât cel înregistrat în octombrie doar în lunile de vară (august) când fabrica este, de fapt, oprită și intră în remont.

La Craiova, producția a fost și mai mică: 4.457 de unități, echivalentul a 20% din producția înregistrată anul trecut. Este vorba despre o diferență uriașă, de 17.200 de autoturisme pierdute, comparativ cu anul trecut.

Alte articole

Șefii Dacia, despre efectele crizei economice și politice din România: ”Piața este deprimată, pentru că întreaga țară este deprimată. Va fi un 2026 dificil, va fi foarte dur”

Dacia cere reluarea programului Rabla 2026. „Sperăm ca guvernanții vor ajunge într-o zi la decizia rațională de a lansa programul”

Citeşte şi: Maşină, performanţă îmbunătățită cu piese de la dezmembrări – Wolcar are oferte 

Producţia de autoturisme în România, afectată de criza de semiconductori

După 10 luni, producția de autoturisme din România, grav afectată de criza de semiconductori, a ajuns la 333.179 de unități, fiind înregistrată pentru prima dată îna cest an o scădere față de anul trecut, de 6,5%, echivalentul a 23.312 unități în minus. Dacă se menține acest nivel, România nu va mai ajunge la pragul de 400.000 de autoturisme produse.

Citeşte şi: VIDEO! Imagini spion cu noul BMW X8 M, un „tanc” de 850 de cai putere! Cum va arăta cel mai mare şi mai puternic BMW construit vreodată!

Dacia a asamblat, în primele 10 luni ale anului, 208.104 vehicule, cu 3.541 mai puține decât în perioada similară din 2021, reprezentând o scădere de 1,6%, iar Ford a asamblat 125.075 autovehicule, cu 13,6% mai puține, respectiv cu 19.771 unități în minus.

Cele două uzine au fost nevoite să oprească producția în repetate rânduri, din cauza lipsei de componente electronice, astfel că livrările de automobile către clienți au acumulat în prezent întârzieri foarte mari, de până la 6 luni.

Citeşte şi: Dacia a majorat prețul modelului Spring în România