În 1997, Volvo a fost primul constructor premium care a propus o versiune cu garda la sol mărită şi abilităţi off-road a unui break deja existent în gamă. Reţeta a fost preluată şi de alţi constructori, vezi Audi cu breakurile Allroad. După V70 şi V40, este rândul lui V60 să primească o variantă supraînălţată, cu protecţii ale caroseriei specifice modelelor 4×4. Botezată V60 Cross Country, această declinare a breakului suedez este destinată şoferilor care nu apreciază masivitatea SUV-urilor clasice, dar au nevoie de un autovehicul capabil să se deplaseze şi în afara asfaltului, în orice condiţii de aderenţă.

Tocmai pentru a permite clienţilor să se aventureze în afara drumurilor amenajate, garda la sol a crescut cu 65 mm faţă de un V60 normal. Ornamente noi de caroserie, care vizează spoilerele faţă-spate, pragurile laterale şi pasajele roţilor, diferenţiază de asemenea V60 Cross Country de modelul standard.

Alte Articole

Cât costă să petreci 1 Mai în complexul Andreei Esca! Vilele ...

Cristian Socol, despre raportul Eurostat pentru România: „E ...

Prime Paşte 2024. Ce angajaţi primesc 3.000 de lei pe card ...

Programat să apară pe piaţa europeană la începutul lui 2015, Volvo V60 Cross Country va beneficia de noile motorizări diesel Drive-e, oferite doar cu tracţiune fată. Excepţie face versiunea D4 All Wheel Drive, singura cu tracţiune integrală care va fi comercializată pe bătrânul continent. Clienţii americani vor putea comanda V60 Cross Country şi cu un motor pe benzină, în 5 cilindri, de 250 CP.