Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeana au scăzut cu 52,3% în mai 2020 față de mai 2019, atingându-se un nivel de 581.161 unități. Pe primele cinci luni din 2020, în UE, au fost înmatriculate 3.331.715 autoturisme noi, ceea ce reprezintă o scădere cu 41,5% comparativ cu perioada similara din 2019.

Citeşte şi: Facebook are o nouă funcţie! Utilizatorii îşi pot transfera pozele pe Google Photos

Alte Articole

Codin Maticiuc a rămas fără telefon în autobuz! „Cumva ...

Orașul din România de care fuge oricine! Chiar dacă chiriile ...

Cei din PSD cer USR-ului să o excludă pe Clotilde Armand din ...

În perioada ian-mai 2020 au fost înregistrate scăderi ale înmatriculărilor de autoturisme noi în toate tarile din Europa, cele mai importante scăderi fiind înregistrate în Spania (-54,2%), Italia (-50,4%), Franța (-48,5%), Germania (-35%).

Romania se situează pe poziția 15 în UE, cu un volum de 39.455 autoturisme noi înmatriculate, o scădere cu 31,4% fata de primele cinci luni din 2019.

În ceea ce privește constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme înmatriculate în Europa sunt reprezentate de grupul VW cu 1.041.522 unități, în scădere cu 38,4%, urmate de grupul PSA cu 587.414 unități, în scădere cu 48,7% și de Grupul Renault cu 368.431 unități, în scădere cu 48,7% (din care Dacia 118.496 unități, o scădere de 53,2% fata de perioada ian-mai 2019).

Autoturismele marca Ford au reprezentat în ianuarie-mai 2020 un număr de 209.948 unități noi înmatriculate, în scădere cu 50,7% fata de perioada similara din 2019.

Dacia a înregistrat în luna mai cea mai mare scădere a vânzărilor de pe piaţa din Germania

Situație contradictorie pentru Dacia, pe piețele din Europa. Dacă în Spania, marca românească a reușit o performanță, modelul Sandero fiind cel mai vândut automobil din luna mai, în Germania, Dacia a avut cea mai mare scădere de pe piață.

În Germania, total, s-au înmatriculat 168.148 autoturisme noi, dar și 24.878 vehicule comerciale, care au înregistrat, surprinzător, o creștere de 23,1% față de anul trecut. Astfel, pe ansamblu, piața auto germană a scăzut cu 45% față de anul trecut, scrie profit.ro.

Din păcate pentru Dacia, revenirea nu s-a resimțit la fel de mult la dealerii proprii, marca românească înregistrând cel mai mare declin de pe piața germană (cu excepția Smart, care însă din acest an nu mai vinde mașini cu combustie). Mai exact, Dacia a raportat înmatriculări pentru 2.856 de unități, cu 63,4% mai puține decât în mai 2019. Volumul este ceva mai mare decât pe celelalte piețe vestice, dar raportat la mărimea pieței din Germania, este foarte mic.

Citeşte şi: O puştoaică înzestrată cu simţ artistic a adus iarna pe maşinile dintr-o parcare. A scrijelit fulgi de zăpadă pe 37 de autoturisme