Lotul Joseni-Ditrău al Autostrăzii Unirii, blocat de o contestație depusă de compania lui Umbrărescu. Când ar putea începe lucrările

Contractul, în valoare de 821 de milioane de lei (fără TVA), a fost câștigat de asocierea Danlin XXL (lider), Groma Hold și Intertranscom Impex SRL, un consorțiu de firme din România și Bulgaria. Dacă în termen de 10 zile nu era înregistrată nicio contestație, procedura putea merge mai departe cu semnarea contractului. Contestația depusă de UMB blochează temporar acest proces și transferă dosarul în analiza CNSC.

„Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB – Tehnostrade SRL a depus o contestaţie la Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor pentru contractul de proiectare şi execuţie a lotului 1D Joseni-Ditrău. Compania Naţională de Investiţii Rutiere a atribuit contractul pentru construirea lotului 1D Joseni-Ditrău în data de 1 iulie 2025”, anunţă CNIR.

Proiectul vizat face parte din Autostrada Unirii (A8), un obiectiv major de infrastructură care ar urma să lege regiunile istorice ale României. Lotul 1D, cu o lungime de 14,4 kilometri, este situat în județul Harghita și are un termen de realizare de 34 de luni: 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și: Angajații de la Senat „trimiși acasă” de Ilie Bolojan au ajuns, de fapt, la alte instituții de stat. Restructurări numai pe hârtie

Alte articole

Încep lucrările la tronsonul Iași-Ungheni din Autostrada Unirii. Secretar de stat la Ministerul Transporturilor: ”Nu irosim nicio secundă”

Republica Moldova va fi legată de Autostrada Unirii prin podul rutier de la Ungheni peste Prut. Chișinăul a aprobat noul acord

Printre caracteristicile tehnice ale lotului se numără: 21 de pasaje și viaducte (dintre care trei ecoducte pentru fauna sălbatică), un nod rutier la Ditrău și o descărcare provizorie pentru conexiune cu lotul vecin, 2A Ditrău–Grințieș, pentru asigurarea funcționării independente. De asemenea, vor fi amenajate câte un spațiu de servicii pe fiecare sens de mers, cu benzinării, magazine, toalete și 12 stații de încărcare pentru mașini electrice.

Contestația depusă de UMB, unul dintre cei mai mari constructori de autostrăzi din România, va fi analizată de CNSC în perioada următoare. Conform procedurilor legale, Consiliul poate admite, respinge sau retrimite la reevaluare dosarul în funcție de argumentele părților implicate. Astfel, derularea proiectului ar putea suferi întârzieri semnificative, în funcție de decizia care va fi luată.

Citește și: Ilie Bolojan descentralizează păcănelele: „Va fi nevoie de o autorizare şi la primărie”